原本認為進入“金九月”，是傳統(tǒng)的厚壁鋼管市場旺季，下游終端需求增加，促使鋼價上揚，而時下“金九”過了一大半，已近尾聲，可下游終端的有效需求卻遲遲不見釋放，與原先預期相差甚遠，這就是不確定因素所致。一些經(jīng)營者說，“旺季不旺”，“金九不金”，都是供給過大，需求不足所惹的禍。厚壁鋼管廠家的產(chǎn)量并沒有因“電荒”、節(jié)能減排、淘汰落后所減少，而是不減則增。據(jù)最新統(tǒng)計顯示，9月上旬，中鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量為166.8萬噸，旬環(huán)比大幅增長4.7%。據(jù)此估算，9月上旬全國粗鋼日產(chǎn)量達到196.4萬噸，旬環(huán)比增長3.1%。

　　厚壁鋼管廠家并沒有“減產(chǎn)保價”，而是“增產(chǎn)降價”，如一些厚壁鋼管廠家出廠價格的9月中旬的建筑厚壁鋼管出廠價格，建筑厚壁鋼管出廠價格下降50-70元/噸，這是讓諸多鋼貿(mào)商所沒有預料的，是典型的“不確定”因素。

　　同樣，不確定因素亦體現(xiàn)在下游終端需求上。根據(jù)傳統(tǒng)的慣例，進入“金九月”是厚壁鋼管市場的需求旺季，今年的1000萬套保障房建設工程，是拉動建筑厚壁鋼管市場的需求更大亮點，而如今這個亮點卻遲遲“亮”不起來，變得那么不確定了呢?

　　其實，鋼貿(mào)商對保障房工程拉動厚壁鋼管需求的期望值過高，認識上存在誤區(qū)。即便1000萬套保障房全部建成，其厚壁鋼管需求量也只占厚壁鋼管總量的極小一部分，何況厚壁鋼管廠家的產(chǎn)量增幅遠大于需求的增幅。如今年8月份，我國鋼筋棒材產(chǎn)量為1949.7萬噸，同比增長19%，日均產(chǎn)量62.89萬噸，環(huán)比增長2.7%;線材產(chǎn)量1064.6萬噸，同比增長16.8%，日均產(chǎn)量34.34萬噸，環(huán)比增長4.1%。厚壁鋼管廠家的厚壁鋼管產(chǎn)量持續(xù)呈持續(xù)增長態(tài)勢，大大超過需求的增加。且需求減弱的不確定因素正在起效應。諸如高鐵建設的放慢，直接影響厚壁鋼管的需求。鐵道部15日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資約為3577.23億元，比上年同期減少11.5%;其中基本建設投資約為3164.69億元，比上年同期減少11.1%。

　　房地產(chǎn)業(yè)和鐵路行業(yè)是厚壁鋼管消耗的兩大行業(yè)，這些行業(yè)的變化，是影響厚壁鋼管市場走勢的更大的一個不確定因素。而后期這些不確定因素還將變化。據(jù)鐵道部之前宣布，將2011年的鐵路固定資產(chǎn)投資總額由8500億元下調(diào)至7455億元。在經(jīng)過兩年的跨越式發(fā)展后，今年的鐵路投資開始回歸常態(tài)。因而后期鐵路行業(yè)對厚壁鋼管的需求不再像前兩年那么強勁。