三大因素導致鋼材市場旺季不旺

　　，2015年以來進口礦價格跌幅遠高于鋼價，導致成本支撐下移。截至2015年4月10日MyIpic進口礦價格指數(shù)報391.6，年內(nèi)累計下降23.8%;MySpic普鋼價格指數(shù)2651.3元/噸，年內(nèi)累計下降12.4%。海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，2015年3月我國進口鐵礦石8051萬噸，同比增長8.9%;1-3月累計進口22706萬噸，同比增長2.4%。而2015年1-2月我國粗鋼產(chǎn)量同比下降1.5%，3月份鋼廠減產(chǎn)檢修力度不減，導致鐵礦石供求矛盾加劇。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月下旬會員企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量161.33萬噸，持續(xù)三旬下降。

　　厚壁無縫鋼管廠(15066432716)http://www.zhangyanping6688.cn

　　第二，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力較大，房地產(chǎn)市場深度調(diào)整，制造業(yè)需求疲弱，僅靠基建投資難以有效拉動鋼材需求。一季度宏觀經(jīng)濟金融數(shù)據(jù)將于本周起陸續(xù)公布，多家機構(gòu)報告預(yù)測一季度GDP增速或在7%左右。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2015年一季度出口同比增長4.9%，進口同比下降17.3%，反映了當前我國經(jīng)濟增長的內(nèi)需和外需動力不足。 3月份通用設(shè)備、汽車、運輸設(shè)備制造業(yè)出廠價環(huán)比下降0.1%，顯示需求仍顯疲弱。尤其是重卡、工程機械需求跌至低谷。機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)重卡市場2015年3月份共計銷售各類車輛6.6萬輛，同比大幅下降32%;一季度僅銷售13.37萬輛，同比下降34%。2015年3月國內(nèi)27家主要挖掘機生產(chǎn)企業(yè)累計銷售挖掘機11085臺，同比下降42.5%;一季度累計銷售挖掘機16522臺，同比下降49.1%。

　　第三，近幾年鋼鐵業(yè)一直呈低效益態(tài)勢，銀行信貸持續(xù)收緊，鋼廠及貿(mào)易商資金鏈緊繃，一旦市場成交不暢，降價促銷回籠資金成為常態(tài)。步入2015年，鋼市延續(xù)上年低迷態(tài)勢，鋼價再創(chuàng)新低，前2月國內(nèi)大中型鋼企虧損33.54億元，由2014年下半年盈利再度轉(zhuǎn)為虧損，資金壓力進一步加大。