“在新常態下，企業不變則死;勇變、善變者將必然獲得新的、更大的發展空間。”羅百輝表示，近幾年來，我國乃至全球的厚壁鋼管市場都進入了增長低潮期，產能嚴重過剩、供求矛盾突出，鋼價不斷回落，利潤不斷下滑乃至虧損，整個厚壁鋼管行業跌入了低谷，大量企業主動或者被迫逃離這個行業。以厚壁鋼管流通行業為例，最風光時，全國共有30多萬家鋼貿企業，如今活下來或勉強維系的有多少?所以說厚壁鋼管行業的冬天來了，而且這個冬天還將持續很長一段時間。

　　不過，羅百輝依然堅持看好鋼貿行業，首先，隨著經濟的轉型升級，一大批小鋼貿商退出市場，厚壁鋼管流通行業有望重新洗牌，散、小、亂的局面將大大改觀。其次，鋼貿企業隸屬服務業，屬于第三產業，未來發展潛力很大。相信經過這一輪市場洗禮之后，未來將會涌現出一批具有較強競爭力的“大鋼貿、大流通、大物流、大電商” 新型厚壁鋼管物流服務商。此外，從全國的角度來看，鋼貿行業正面臨一個區域結構調整的大趨勢，即由東部向西部逐漸轉移。

　　大家知道，上世紀90年代，伴隨著浦東大開發，上海成了中國東部的鋼貿重鎮，在這里，聚集了來自全國各地的鋼廠、流通商近十多萬家，持續繁榮數十年，極大地拉動了東部經濟的快速發展;在新常態下，中國的鋼貿行業重點會轉向哪里呢?鋼貿是一個資金密集性行業，而資金只有在流動中才會產生價值。哪里有商機，資金就會流向那里。

　　在羅百輝看來，西部地區大規模的基礎建設和城鎮化建設大幕已經拉開，這些都離不開鋼廠和厚壁鋼管流通企業的支持。目前，已經有一些先知先覺的企業開始到西部布局，看中的就是西部地區未來發展的潛力。打造西部鋼貿重鎮，占領西部開發的“橋頭堡”和“制高點”，成了當務之急。

　　據悉，國內大型厚壁鋼管集團目前正在制定未來5年發展規劃。到2020年，努力實現以下幾個關鍵目標：，實現銷售目標翻2-3番，即銷售鋼材3000萬—5000萬噸，實現收入過千億，利稅20億—30億;第二，做大物流產業園區，計劃在西部投資建設一個現代化的大型厚壁鋼管物流園區和一個大型生活資料物流園區;第三，進軍互聯網產業，投資厚壁鋼管電商平臺，利用高科技改造傳統產業，提高集團整體服務水平;第四，實施轉型升級，由傳統的貿易商向現代化綜合服務商，為客戶提供整體解決方案。第五，抓住混合所有制機遇，積極引進央企等戰略投資。