分析師表示，今年鋼市板材需求好于建筑鋼材，近期寶鋼下游行業(yè)方面接單情況還是比較好的，尤其是寶鋼的汽車鋼訂單非常好。但近期鐵礦石、焦炭價(jià)格大幅下降，黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈期貨市場多個(gè)品種跌停，市場情緒十分悲觀，考慮到下游用戶感受以及厚壁無縫方管下跌的因素，此次寶鋼價(jià)格報(bào)平，并給予了適當(dāng)優(yōu)惠。
接近寶鋼人士透露，此前寶鋼曾計(jì)劃上調(diào)部分產(chǎn)品的出廠價(jià)，但周一（3月10日）螺紋鋼期貨以及厚壁無縫方管期貨的跌停，使其改變了計(jì)劃，對4月份所有產(chǎn)品報(bào)平盤。
此前3月7日，鐵礦石、焦煤、焦炭三個(gè)期貨品種主力合約出現(xiàn)跌停，創(chuàng)下上市以來新低，3月10日，上述三個(gè)品種以及螺紋鋼期貨主力合約再度出現(xiàn)跌停，據(jù)此，黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈期貨品種在兩個(gè)交易日內(nèi)連續(xù)跌停。
我的鋼鐵網(wǎng)分析師曹劍勇表示，近期寶鋼的汽車鋼訂單仍然飽滿，彩涂訂單需求也不錯(cuò)，但其他品種相對差些。據(jù)悉，寶鋼的汽車鋼訂單飽滿，是其此前即使鋼市陰跌仍堅(jiān)持連續(xù)三月上調(diào)價(jià)格的底氣所在。
“不降已經(jīng)很不容易”，分析師表示，寶鋼今年前四個(gè)月出廠價(jià)格三升一平，顯示出寶鋼產(chǎn)品在市場的差異化優(yōu)勢越來越明顯，各鋼企間的盈利能力差別也將越拉越大。據(jù)悉，寶鋼是國內(nèi)為數(shù)不多能供應(yīng)高端汽車板的鋼廠。
  聊城市天碩鋼管有限公司 礦價(jià)下跌鋼材成本趨弱 鋼廠調(diào)價(jià)或分化
“現(xiàn)在是厚壁無縫方管大跌、下游觀望，出貨困難，鋼廠會(huì)考慮自己的訂單壓力和資金情況出臺價(jià)格政策”，劉秋平表示。
中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)近日發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，2月鋼鐵業(yè)PMI為39.9%，較上月回落0.8個(gè)百分點(diǎn)，出現(xiàn)三連降，與2012年8月持平，觸及5年多來的更低點(diǎn)。
我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至3月7日，全國41個(gè)主要港口鐵礦石庫存總量為10857萬噸，環(huán)比上周增加256萬噸。
分析師指出，近期鐵礦石港口庫存持續(xù)攀升、海外礦山發(fā)貨量維持高位，供給增加、鋼廠資金緊張、融資礦信用證到期，鐵礦石拋售增多，對價(jià)格產(chǎn)生了較大壓力。
據(jù)悉，普氏62%鐵礦石價(jià)格指數(shù)3月11日收報(bào)105.5美元/噸，較1月初的134.5美元/噸下滑21.5%。尤其是3月10日黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈期貨品種全線跌停當(dāng)天，普氏62%鐵礦石價(jià)格指數(shù)大幅下跌7美元/噸。
厚壁無縫方管價(jià)格的下跌，致使鋼鐵成本支撐力趨弱。而供給壓力方面，據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月下旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量180.41萬噸，增量11.53萬噸，旬環(huán)比漲6.82%；全國預(yù)估粗鋼日產(chǎn)量208.17萬噸，增量11.53萬噸，旬環(huán)比漲5.86%。
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