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未來厚壁無縫鋼管價格的走勢更值得看好
從目前的調(diào)研結(jié)果來看,相比動力煤,未來厚壁無縫鋼管價格的走勢更值得看好。
自去年12月以來,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已經(jīng)連跌10周,最新報收624元/噸。從煤炭港口數(shù)據(jù)來看,自2月份以來,沿海六大電廠日耗煤數(shù)量開始出現(xiàn)連續(xù)下降:2月3日,沿海六大電廠日耗煤數(shù)量下降到60萬噸以下;2月7日、2月11日。
該數(shù)值分別降到50萬噸、40萬噸以下;到了2月15日,沿海六大電廠日耗合計僅為36萬噸,而其庫存天數(shù)飆升至45天(往年春節(jié)一般為30天左右),在節(jié)后基建項目逐漸開工的預期下,動力煤價格仍不為所動,反映出動力煤行業(yè)的低迷態(tài)勢。
相比電力行業(yè),鋼鐵行業(yè)復蘇態(tài)勢顯得更為明顯。去年以來以寶鋼為代表的國內(nèi)大型鋼企業(yè)紛紛提高旗下鋼材產(chǎn)品的出廠價格,近期寶鋼、武鋼、鞍鋼又同時上調(diào)3月鋼材出廠價格,反映出春節(jié)之后鋼鐵行業(yè)在旺季來臨之際有望再下一城,從中鋼材發(fā)布的國內(nèi)鋼材價格指數(shù)來看,目前該指數(shù)已從去年12月的104.32上升到最近的111.12,部分鋼材價格已經(jīng)回升至七個月更高位。隨著二季度下游旺季的到來,鋼鐵價格仍有上漲空間,而厚壁無縫鋼管價格也將水漲船高。
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